Уполномоченный при президенте России по защите прав предпринимателей Борис Титов направил письмо министру транспорта Виталию Савельеву с предложением внести ряд поправок в практику регулирования автомобильных грузовых перевозок. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе бизнес-омбудсмена. Так, в частности, он предлагает вернуть на время бумажные разрешения на движение тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств, увеличить отступление от допустимых весогабаритных параметров, при котором перевозчикам не будут выписываться штрафы, и запустить электронную очередь на пересечение российско-китайской границы в Приморском крае.
Напомним: с 4-го октября прошлого года распоряжением Росавтодора выдача разрешений на тяжеловесные и крупногабаритные транспортные средства была полностью переведена в цифровой формат. Перевозчики могут получить соответствующий электронный документ через личный кабинет на сайте подведомственного Росавтодору «Росдормониторинга».
Тогда же в связи с запуском специализированной электронной системы бумажные разрешения фактически были упразднены, несмотря на то что в соответствии с нормативно-правовыми актами они должны были действовать как минимум до конца 2022-го года. «Новый порядок выдачи разрешений повлек за собой большое количество проблем. Портал, на котором оформляется выдача разрешений, работает некорректно, сервис не содержит полного перечня маршрутов и дорог, отсутствует возможность оформления разрешения сразу на несколько регионов. Во многих случаях выдача разрешения невозможна, поскольку собственники (балансодержатели) автодорог регионального и местного значения не отвечают на запросы системы в установленный срок (от 2 до 4 рабочих дней). Никакой административной ответственности за это не предусмотрено», — отметили в пресс-службе Бориса Титова. В таких условиях грузоперевозчики, исполняющие долгосрочные контракты, «не по своей вине несут существенные материальные и репутационные потери», подчеркивается в сообщении бизнес-омбудсмена. Кроме того, перевозчикам не возвращается уплаченная за выдачу разрешения госпошлина, даже если причина невыдачи кроется в описанном выше затягивании с ответами со стороны собственников дорог, говорит Борис Титов.Источник Trans.ru
