Что такое мультимодальные перевозки?
- Мультимодальная перевозка — транспортировка одного объекта по одному договору, но выполненная, по меньшей мере, двумя видами транспорта. При таком нестандартном подходе исполнитель выступает в качестве мультимодального транспортного оператора (МТО) и несёт ответственность за всю перевозку, несмотря на виды и количество задействованного транспорта (например, железная дорога, море и автодорога и т.д.). Оператор при этом не должен обладать всеми видами транспорта, и в практике это чрезвычайно редкое явление. Такая перевозка часто осуществляется суб-перевозчиками (в морском праве, к примеру, они называются действительными перевозчиками).
На практике доставка груза не всегда предполагает прямой маршрут из точки А в точку Б только лишь наземным видом транспорта. Зачастую для реализации, к примеру, крупных строительных проектов требуется закуп сырья или оборудования из США или стран Европы. Таким образом,неизбежно приходится иметь дело с морскими перевозками или авиа-доставкой, а затем уже доставлять груз до конечной точки наземным видом транспорта.
Главное отличие мультимодальных перевозок заключается вдополнительном документообороте и оборудовании длятранспортировки, увеличенных сроках и, конечно же, цене. Такой вид перевозки является одним из сложнейших в планировании и организации во всей логистической системе.
- Какие основные сложности в организации мультимодальных перевозок?
- Среди главных сложностей следует выделить, во-первых,процесс согласования работы и взаимодействия разных видов транспорта. Во-вторых, тонкости юридически-правовых и таможенных процедур при пересечении границ.Третья проблема – отсутствие постоянных маршрутов при перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов, каждая отдельная заявка – это самостоятельный проект с массой нюансов. Поэтому такие перевозки зачастую называют проектными.
- Какие основные этапы проектных грузоперевозок?
- Сложно назвать этапы в порядке их последовательности, потому что проектная грузоперевозка требует одновременной работы сразу в нескольких сферах. Это и расчет бюджета с учетом габаритов и особенностей груза, требуемых сроков и расстояния доставки. И формирование партий груза с подбором для каждой из них оптимальных видов транспорта, а также необходимой погрузо-разгрузочной техники. И разработка схем упаковки, маркировки, крепления и плана погрузо-разгрузочных работ. И согласование сроков загрузки с каждым из отправителей (в случае если отправители находятся в разных странах). И организация консолидации и складирования грузов. И комплексное таможенное сопровождение, и подготовка необходимой документации: экспортных деклараций (EX-1, T-1), CMR, спецификаций и инвойсов, а также получение разрешений и согласований для осуществления проектной перевозки в странах отправления, прибытия и транзита.
- Какие риски мультимодальных перевозок?
- Несмотря на тот факт, что мультимодальная перевозка часто становится единственным доступным способом транспортировать груз к месту назначения, она связана с рядом рисков. К примеру, мультимодальныемеждународные перевозки сложны в плане сбора и оформления всей необходимой документации. Если опыт перевозчика недостаточен, документы оформлены неверно, грозят последствия в виде штрафов и/или арестов, трудности при растаможке груза. Поэтому оформлением всей необходимой документации нужно заняться заранее, минимум за месяц до планируемой даты отправления груза.При транспортировке нестандартного или скоропортящегося груза необходимо оформить дополнительные документы.
Внутри страны мультимодальные транспортировки также могут иметь свои риски. В первую очередь к ним относятсянепростые климатические условия при доставке грузов, к примеру, в условиях северных регионов страны. Следует учесть также необходимость сопровождения груза на определенных участках пути, где это необходимо для обеспечения его сохранности. Поэтому оптимальным вариантом, позволяющим избежать возможных рисков, будет обращение в специализированную транспортную компанию с большим опытом выполнения мультимодальных перевозок.
- Как правильно выбрать поставщика этой услуги? Какие маркерные показатели надежности выбранного экспедитора?
- В качестве МТО могут выступать транспортные компании (судоходные, железнодорожные, автотранспортные) или крупные экспедиторские фирмы. В отличие от судоходных компаний экспедиторы обычно организуют смешанные перевозки грузов (интер- и мультимодальные) на большом числе направлений, привлекая в каждом случае в качестве подрядчиков специализирующиеся транспортные компании. Кроме транспортных операций, они принимают на себя часть функций отправителя: подготовку документации, упаковку, хранение, таможенные формальности,страхование. Помимо головных контор в своих странах, надежный МТО обычно имеет региональные отделения в основных обслуживаемых регионах, дочерние компании, выполняющие отдельные элементы транспортного процесса, или широкую сеть агентов в грузообразующихцентрах и в транспортных узлах.
- Как осуществить страхование груза на всей цепочкедоставки?
Для страхования данной категории грузов заполняется заявление на одну грузоперевозку (скачать файл заявления) или заявление на неопределенное количество грузоперевозок в рамках Генерального полиса (скачать заявление на генполис). Условия страхования регулируются договором страхования грузов и правилами страхования грузов .Страхованием покрываются все риски, которые известны в практике и опыте делового оборота.
Низкие страховые тарифы обеспечиваются использованием брокером профессиональных подходов и рыночной конкуренции. В свою очередь страховая сумма должна подтверждаться следующими документами: контрактом, договором купли-продажи, инвойсами, счетами. При страховании внешнеторговых грузов часто страхуется 110% стоимости груза, включая затраты на страхование и перевозку груза
