Минтранс в ходе «круглого стола» отчитался о количестве систем весогабаритного контроля. Где-то результаты превышают заявленное, а где-то отстают.
Запланированный показатель количества пунктов весогабаритного контроля превышен на 50 постов. По словам директора Министерства транспорта Андрея Шилова, 42 региона оснащены 193 пунктами. По планам национального проекта к концу 2021 года должны были быть установлены 197 пунктов. Результат на сегодняшний день выше конечного. (Далее реализуются к концу 2024 года 366 постов, а 2030 году – 598 постов).
Однако, на определённых участках федеральных дорог работы по установке так и не начались. Это объясняется тем, что реализатор плана до сих пор не выбран. Изначально это был «Платон», но в конце 2018 присоединился к конкурсу «Ростелеком».
Также до сих пор не выбран ведомственный регулируемый орган. «Обеспечением весогабаритного контроля на региональных дорогах и федеральных трассах должны заниматься регионы, поскольку это повысит эффективность слежения за грузовым транспортом и снимет нагрузку с ГИБДД» - отмечает Шилов. В проекте закона в 2019 году контроль на федеральных трассах за Ространснадзором, а в подчинении органов местной власти региональные дороги.
Планы национального проекта могут похвастаться результатами:
- Действующие 6000 единиц фото- видеофиксаторов нарушений Правил дорожного движения;
- Более 16 000 км дорог построены и отремонтированы;
- 145 000 000 м2 дорожного покрытия подвержены ремонту и соответствуют нормативному состоянию для пережвижения.
В планы на 2021 год входит ремонт 14 000 км трасс, что повысит долю нормативных дорог до 50,9% к концу 2024 года.
