Цель документа – снять ограничение на строительство платных трасс при отсутствии альтернативного бесплатного проезда.
Другими словами – там, где раньше нельзя было проехать, в будущем можно будет проехать за деньги. В правительстве признали, что строительство трасс в районах Крайнего Севера ограничено возможностями региональных бюджетов, и улучшить существующий уровень транспортной доступности может только привлечение частных инвестиций. Естественно, с последующим использованием дорог на платной основе. Власти намерены не только «окупить» вложения частных компаний в создание автомобильных путей в суровых северных широтах, но и связать местное население с «большой землей» (проезд на легковых автомобилях обещают сделать бесплатным), и расширить географию развития логистического бизнеса, а это ведь тоже новые поступления в бюджет.
С одной стороны – вроде и забота о населении Крайнего Севера, и о транспортниках, которые пока ограничены в перевозке грузов в эти непростые регионы. С другой – неплохая такая «кормушка» на века для тех, кому посчастливиться выиграть тендер на столь масштабную стройку. Как уже принято в нашей стране, грядет выбор без выбора. Хочешь везти на север – плати. В воздухе, конечно же, витает вопрос – а сколько платить? Как и кем будут устанавливаться и регулироваться тарифы? Отразиться ли на них северный коэффициент? И еще – как будут обстоять дела с зимниками? Можно ли будет пользоваться этой бесплатной альтернативой в минусовую погоду? Вполне вероятно, что за подписанным законом могут последовать еще несколько сопутствующих запрещающе-регулирующих документов…